- EAN13
- 9782336425535
- Éditeur
- Éditions L'Harmattan
- Date de publication
- 04/01/2024
- Collection
- Logiques sociales
- Langue
- français
- Fiches UNIMARC
- S'identifier
Le «?marché?» des femmes balkaniques en temps de guerre
Alain Tarrius
Éditions L'Harmattan
Logiques sociales
Livre numérique
Autre version disponible
-
Papier - L'Harmattan 12,00
De 2007 à 2019, 47 000 femmes originaires des Balkans se rendirent en Espagne
pour des séjours de plusieurs années dans des clubs prostitutionnels légaux.
Souvent encadrées de mafias russo-ukrainiennes, dites « du Dniepr », puis
italo-albanophones, de Sacra Corona Unita.
À partir de 2013, 17 000 d’entre elles revinrent, souvent accompagnées de
familiers, afin d'investir dans des commerces, hôtels, exploitations
agricoles. Les dominations mafieuses étaient alors repoussées. La guerre
russo-ukrainienne mettait en danger les installations de retour des
Ukrainiennes, Moldaves et nord-Roumaines. Des milliers d’entre elles se
relocalisèrent près des villes européennes et créèrent d’originales formes
prostitutionnelles.
Les frontières devenant plus étanches à l'occasion de la pandémie de la COVID
19, les logistiques de transport se modifièrent vers le recours aux transports
maritimes, et vers un nouveau cosmopolitisme : des femmes apparurent dans les
groupes de vente en « poor to poor ».
pour des séjours de plusieurs années dans des clubs prostitutionnels légaux.
Souvent encadrées de mafias russo-ukrainiennes, dites « du Dniepr », puis
italo-albanophones, de Sacra Corona Unita.
À partir de 2013, 17 000 d’entre elles revinrent, souvent accompagnées de
familiers, afin d'investir dans des commerces, hôtels, exploitations
agricoles. Les dominations mafieuses étaient alors repoussées. La guerre
russo-ukrainienne mettait en danger les installations de retour des
Ukrainiennes, Moldaves et nord-Roumaines. Des milliers d’entre elles se
relocalisèrent près des villes européennes et créèrent d’originales formes
prostitutionnelles.
Les frontières devenant plus étanches à l'occasion de la pandémie de la COVID
19, les logistiques de transport se modifièrent vers le recours aux transports
maritimes, et vers un nouveau cosmopolitisme : des femmes apparurent dans les
groupes de vente en « poor to poor ».
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